山地自行车之旅

我相信，所以热爱运动，向往自由的人都会被这部Life Cycles所深深震撼。美丽的森林，辽阔的田野，一年四季中飞驰的山地自行车。或许，生命的使命就是永无止境的追求，追求内心向往的生活，去感受生命的呼吸，大自然的呼吸，每一秒都沉醉于这一追求中。当你喜欢上这种骑行在大自然怀抱的生活时，就不会停止。我想，我被这一生活深深吸引，抛弃一切烦恼，全神贯注的注视着前方，享受疾驰带来的刺激，那一刻，就只有自行车、道路和你。当你累了时，需要休息时，大自然给你舒适的环境，让你的心灵得到放松和释放。是的，我无法抗拒那样的生活，是多么向往，虽然，现实总会让你劳累，但我坚信，只要勇敢追求，就可以得到你想要的生活。因为，你的心灵永远都会追求自由。

其实是在火车上看的。喧闹中我自独立的“自以为美”的屈原感。

钢铁、车间、锻造、火花，这才是毛片嘛，不管甚么结构啦篇幅啦电影语言啦，怎么爽我怎么拍，这不是毛片又是啥。所以我的短评像上述那么说。

然而快结束时看到前叉断开那一瞬，我忽然泪流满面。摘下眼镜趁机挡住眼睛，鼻涕已不争气地流了下来。

那么美、柔韧、坚固的前叉，就折断在水坑里。它为山间的春夏秋冬而生，它为了挑战而生，它为了勇气而生。然而它就那么折断，垂垂老矣，锈蚀在水坑里。爷爷的哲理也随着爷爷老去了。

然后一个大锤压下来，粉身碎骨，再去锻造另一个轮回。或者，逐渐融入那春夏秋冬，似乎所谓为此而生本该如此。

你说，我觉得谁也捶不了我。

我看到，我的鼻涕模糊了屏幕。

是为【火车上哭成狗】

人總要有所寄託——LIFE CYCLE

這是我在豆瓣上寫的第一篇影評。
　　看過的電影也不少，也有很多喜愛的電影，比如變臉我看過24遍，也會時不時地把搏擊會翻出來讀著裡面的臺詞，自顧自地演著裡面的角色。但對於成體系的評論，我似乎始終不想寫出來，或者說感覺沒有動力讓我寫出來。但這部電影，或者說一個40分鐘的小紀錄片，倒完全激發了我寫影評的欲望。
　　首先自己是一個狂熱的汽車愛好者，對於汽車有著無法割捨的情懷。一句話，那是我情感的一部分。然後到自行車，我不知道是因為對汽車的喜愛讓我對自行車愛屋及烏，還是說自己天生的對“車”有著速度的渴望，不重要了。總之，五年級開始騎車上學，就無法自拔地，以車代步。
　　電影一開始，自行車部件的製造過程，彷彿序曲，自行車開始前的必然步驟。隨後，卡車帶著山地車遠離城市迴歸自然，經過形形色色的人，平靜而從容。隨後的一句臺詞，和我以前的想法不謀而合：BICYCLE,ARE NOBLEST INVENTION.我真的無法想像第一個發明自行車的人是多麼天才，兩個一條線上的輪子，如何被他發現是可以被駕馭的。隨後，山地車手攜其山地車飛馳而下，以驚人的速度衝破樹林。我猜95%的人看這部影片前絕對無法意識到山地車在這種路況下的速度。高清慢動作、自然的四季變化、恰到好處的配樂，讓山地車速降，這種極具危險性的極限運動變得如此詩意；輪子和齒輪的飛速轉動，飛揚的塵土，車手在空中調整姿態，一切都是那麼自然、本能。森林被部分毀壞，無所謂，自己設計賽道；下雨下雪只會增加征服的快感。
　　不禁想起自己：五年級前夕剛剛學會，那會還是部小輪的童車，卻在社區裡瘋狂的騎行，從社區道路上往中心花園跳，因為高差和輪胎的尺寸太小，狠狠摔過；初中的時候就騎著自己那並不好的車慫恿同學一起去學校旁的一個大公園裡規劃賽道然後競速。那個公園是不讓自行車進入的，因為大多數裡面的人口是老年人，我們卻屢屢在旁人的白眼下肆無忌憚地大喊3、2、1然後，穿行于小樹林間，那種狹窄的路面和不確定的路況（情侶、老人）讓這種速度甚為危險，但我樂此不疲。當時的我可以容忍成績不如別人，但就是不能容忍這種比賽輸給別人。這是融入我血液的東西，這是我的地盤，我就是不能輸。於是我會晚上做完作業以後騎車找坎坷的路騎，週末出去騎，出行也儘量選擇騎車。
　　高中以後搬家，也買了輛像樣的山地車。新的社區，是我的天堂。社區裡路的寬度恰到好處，三輛車的寬度，經常有一輛車停靠著；彎角各式各樣，我曾經帶朋友兜過，這麼介紹：“前面這一段都是四五檔高速彎，非常舒服，感覺會很像蒙紮（F1中的一條高速賽道）；中間這一段以中低速彎和直道結合為主，注意路況變化；一條直道以後進中心花園，一組自行車過都困難的3連Z字彎和一串磨光陶瓷地面的低速彎，需要特別注意；最後一段四條大直道，三個高速彎組成，回到起點。”騎行完全是場地賽的走線方式，追求最快速度；而這賽道又是在公開的路面上，所以感覺又像拉力賽事。這條賽道上，我騎過起碼500圈，最快騎過6分12秒，摔過大約5、6次，撞斷過2次前輪圈。經過這麼長時間，我可以說對於我自己的車，我可以像拓海控制他的86一樣，控制如手腳般靈活。
　　現在外地讀大學，只有假期能回家騎自己的車。儘管長時間無人打理，刹車也鈍的不行了，但一如電影裡的臺詞，他沒有死，他融入了我的生命。它，對我而言，已經是他。
　　回家，看到我的車，我總會像看到老夥計一樣拍拍他說，又回來了。
　　“人類近200年來，工業的進步從未停止。設計愈發複雜，本質卻永遠簡潔。單車只不過一圈一圈的循環往復，人類製造的機器只不過讓其更為優雅。”
　　人有諸多欲望，速度是其中一種。這種欲望，無目的性，完全先天生成。
　　無欲則剛，但我難以想像，沒有欲望的人，他活著的目的是什麼。
　　當我情緒低落的時候，我會靜靜端詳我的車模收藏，似乎在面對這些車子的過程中我看到的是不同的靈魂；我會出去飛馳騎車，到身體的極限時更能感覺自己活著的狀態。這不是逃避，也不是簡單的發洩，我相信通過這些我在感知生命的熱度。有人攝影，在鏡頭中過濾塵世的繁雜，參悟世界；有人音樂，在音符中傾聽著人類的情懷；甚至有人只是跑步，就像阿甘，萬里路中經歷世間冷暖，四季變化，也感知了自己。我們活著叫“生活”，平視周圍的一切都是生活。而太多人被生活羈絆著，以致忘記了向上看，看到的是生命。生命本身，不困難，很純粹，無可言喻的純粹。
　　“有的人能清楚的聽見自己內心的聲音，他們根據自己內心的呼喚生活著。這種人不是瘋了，就是成了傳奇。”

本片用美到窒息的风景、精密机械化的自行车锻造工艺、复杂高超的骑行技巧、富含感情的解说和美妙动感的音乐，为山林和山地车献上了一首赞美诗。
既然是诗，就不讲究什么情节了。事实上本片更像一部体育励志宣传片，我们在各大家电超市的样机上能看到，要是打上logo，就成为一流的品牌宣传片。我之所以觉得还不错，除了作为一个骑行爱好者的私心作祟，还有一个原因是制作者没有想通过本片达到什么商业目的，他只是想表达自己对山地骑行的热爱，和这项运动给他带来的感悟和思考而已。纯爱。
本片前面一小部分讲述了工业化的坏话，但点到即止，很快就进入“炫技”环节——骑行技术，和摄影技术。本片的户外摄影、快速摄影水准非常高，画面剪辑的节奏一级棒，和音乐的拍子完美结合，帅呆吊死酷毙。
任何一项热爱的东西，只要全身心投入了就会产生独特的感悟，本片制作者也一样。山地车和城市公路车、死飞不一样，它出没于雄山峻岭之中、陡坡断崖之上，超越了锻炼身体的意义，成为一种极限运动，很容易受伤。某种意义上骑行者也把自己摆在了和山中万物一样的高度，成为了山林的一部分，所以，他们更加能感受到大自然的活力、多样和野性。本片就隐隐然告诉观众，我们都应该和大自然保持平等的位置，而不应一味的巧取豪夺。
和别的环保专题片、纪录片不同，本片展现的不是违背自然规律的后果，而是骑行者和大自然和谐共处时的美妙画面。这和运动爱好者的习性是相通的，比起不运动的人来，他们更倾向于用积极的眼光看待世界。
如果说以上是本片制作者在横向上的思索，那么祖辈那一条线则是纵向的感悟。时光将祖父推向人生的终点，让钟爱的山地车锈迹斑斑，但祖父对山地骑行的热爱通过血液流传到了孙子的身体里，发达的工业也制造出了更加精密的车子。生命不息，骑行不止。
这种豁达的态度，我很喜欢。
爱车，就别把它放家里当摆设，也别骑着它在康平大道上慢慢晃荡，而应在深山野林里碾压松软的泥土，飞跃腐朽的古木，否则干脆还是买公路车吧！
PS 有牌子的山地车很贵，装备更贵（都是为了保护最贵的东西——你的身体），所以，在真正的骑行爱好者眼里，车子的宝贵程度不低于女朋友，可千万别跟他借车喔！
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生命是一条河。它终将汇入大海，迎来它的结束，没有什么能够避免这一结局。正因为有一天它将迎来一个毫无意义的终点，过程的美好才显得如此珍贵。在流向终点路上我们将遇见怎么样的人，经历怎么样的惊奇？前方的未知就是生命一切吧。
在我还小的时候，心中充斥着梦想，自己所知道的美好，就一定要实现它 ，我人为这样这样才算是幸福。
但是随着年龄的增长，岁月的风化，我渐渐将梦想逐一忘记。我变得理性，以理性为名，变得畏缩，变得犹豫。我思考，计算，设计，一遍又一遍的纠结于得失，我是如此的忙碌，以至于记不起最初的目标。我所喜爱的一个个因为“不合理”而被放弃，我所厌恶的一个个又因为“合理”、“应当”而沉重地压在肩上。我问我自己：“你为什么而活呢？”我回答道：“你真傻呢，明明先有你自己活着这个事实，你才在这里胡想！”那么既然根本不知道为什么而活，一天到晚所忙碌的事情都又有什么意义？你都在做什么？？
能不能有一天，在历经疲惫的思考，设计，计算，提问之后，我能够沉醉于一个瞬间，不再有时间思考，只有高度紧张而兴奋而快乐的刺激，用速度把一切烦恼一切忧虑全部冲走，尽情地燃烧自己的生命？
能不能有一天，我毫不顾虑的冲过那些枷锁，不再压抑不再矜持，狠狠地压碎路上的碎石，激起水花，扬起尘土，在背后留下无法磨灭的痕迹？
能不能有一天，我能够不再活在范式中，不再活在他人的思想的枷锁中，不问快乐或者痛苦都能欢欣鼓舞，不再用自己如此有限的美好的生命过别人的人生？
能不能有一天，当我病痛、磨损，孤独的舔着自己的伤口的时候可以感叹：“啊，虽然我要死了，但是我没有早早的死去，我奋斗过，燃烧过，我死在胜利的终点上！我是多么的幸运!”

“Forget about everything except right now, and there's no place you cannot ride”

曾经并不理解极限运动者，为什么要冒着生命危险从事哪些根本没有“收益”的东西？
现在，看着他们的激情，他们的沉醉，他们忘记一切的燃烧，不知不觉的泪流满面，相比之下，你可曾真正的活着？你计算的太多了，生命看起来那样复杂，本质却是如此的简洁，前方的路无法计算，无法预测，既然这样，为何不忘记前方的枝杈泥水妨碍，尽管去追随你的内心？

Life cycles，其实无关单车，绮丽的远景，集中于地表的镜头，流逝的岁月，传递的是生命的活法。

“One day, the river meets the sea, and then it’s not a river any more. It has passed though the wheel of change, experience, stories and venture. Grand dance, inavoidbally, the ride stops, lost but not entirely gone. For now, as far as we can tell, the cycle of life, well, it never ends”